சிக்கலான விண்வெளி பாகங்களுக்கு இரண்டு செயல்பாடுகள்

சிக்கலான விண்வெளி பாகங்களுக்கு இரண்டு செயல்பாடுகள்

சிக்கலான விண்வெளி உதிரிபாகங்களை தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு நிறுவனம் Alphacam CAD/CAM மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி வெறும் ஐந்து மாதங்களில் ஹெலிகாப்டர் சரக்கு கொக்கிக்கான 45 உயர்-ஸ்பெக் பாகங்களைக் கொண்ட குடும்பத்தை உருவாக்க உதவியது.

ஹாக் 8000 கார்கோ ஹூக் அடுத்த தலைமுறை பெல் 525 ரெலென்ட்லெஸ் ஹெலிகாப்டருக்குத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளது, இது தற்போது உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

8,000 எல்பி பேலோடைக் கையாளும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டிய கொக்கியை வடிவமைக்க டிராலிம் ஏரோஸ்பேஸ் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது.நிறுவனம் ஏற்கனவே பல தயாரிப்புகளில் லீமார்க் இன்ஜினியரிங் உடன் பணிபுரிந்துள்ளது, மேலும் அசெம்பிளிக்கான உறைகள், சோலனாய்டு கவர்கள், ஹெவி-டூட்டி இணைப்புகள், நெம்புகோல்கள் மற்றும் ஊசிகளை தயாரிக்க நிறுவனத்தை அணுகியது.

லீமார்க், மார்க், கெவின் மற்றும் நீல் ஸ்டாக்வெல் ஆகிய மூன்று சகோதரர்களால் நடத்தப்படுகிறது.இது 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர்களின் தந்தையால் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் அவர்கள் தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் சேவையின் குடும்ப நெறிமுறைகளைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறார்கள்.

முதன்மையாக அடுக்கு 1 விண்வெளி நிறுவனங்களுக்கு துல்லியமான கூறுகளை வழங்கும், அதன் பாகங்கள் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் F-35 ஸ்டெல்த் விமானம், Saab Gripen E போர் விமானம் மற்றும் பல்வேறு இராணுவ, போலீஸ் மற்றும் சிவிலியன் ஹெலிகாப்டர்கள், எஜெக்டர் இருக்கைகள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்கள் போன்ற விமானங்களில் காணப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான கூறுகள் மிகவும் சிக்கலானவை, மிடில்செக்ஸில் உள்ள அதன் தொழிற்சாலையில் 12 CNC இயந்திர கருவிகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன.லீமார்க் இயக்குநரும் தயாரிப்பு மேலாளருமான நீல் ஸ்டாக்வெல், அவற்றில் 11 இயந்திரங்கள் அல்பாகேமுடன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன என்று விளக்குகிறார்.

நீல் கூறினார்: “இது எங்கள் 3- மற்றும் 5-அச்சு Matsuura இயந்திர மையங்கள், CMZ Y-அச்சு மற்றும் 2-அச்சு லேத்ஸ் மற்றும் ஏஜி வயர் ஈரோடர் ஆகியவற்றை இயக்குகிறது.உரையாடல் மென்பொருளைக் கொண்ட ஸ்பார்க் ஈரோடர் மட்டுமே இயக்காதது.

ஹாக் 8000 கார்கோ ஹூக் பாகங்களை, முக்கியமாக ஏரோஸ்பேஸ் அலுமினியம் மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட ஏஎம்எஸ் 5643 அமெரிக்கன் ஸ்பெக் ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்களின் பில்லெட்டுகள், சிறிய அளவிலான பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றிலிருந்து தயாரிக்கும் போது இந்த மென்பொருள் சமன்பாட்டின் இன்றியமையாத பகுதியாக இருந்தது என்று அவர் கூறுகிறார்.

நீல் மேலும் கூறினார்: "புதிதாக அவற்றை உற்பத்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், அவற்றை பெரிய அளவில் தயாரிப்பது போல் உற்பத்தி செய்யும் பணியை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம், எனவே எங்களுக்கு இறுக்கமான சுழற்சி நேரங்கள் தேவைப்பட்டன.விண்வெளியாக இருப்பதால், ஒவ்வொரு கூறுகளுடனும் AS9102 அறிக்கைகள் இருந்தன, இதன் பொருள் செயல்முறைகள் சீல் செய்யப்பட்டன, இதனால் அவை முழு உற்பத்திக்கு செல்லும்போது அதிக தகுதிக் காலங்கள் இல்லை.

"எங்கள் உயர்நிலை இயந்திரங்கள் மற்றும் வெட்டுக் கருவிகளை மேம்படுத்த எங்களுக்கு உதவிய Alphacam இன் உள்ளமைக்கப்பட்ட இயந்திர உத்திகளுக்கு நன்றி, ஐந்து மாதங்களுக்குள் நாங்கள் அனைத்தையும் அடைந்தோம்."

லீமார்க் சரக்கு கொக்கிக்கான ஒவ்வொரு இயந்திரப் பகுதியையும் உற்பத்தி செய்கிறது;5-அச்சு எந்திரத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கலானது, கவர் மற்றும் சோலனாய்டு கேஸ் ஆகும்.ஆனால் மிகவும் துல்லியமானது எஃகு நெம்புகோல் ஆகும், இது கொக்கியின் உடலுக்குள் பல செயல்களைச் செய்கிறது.

"அரைக்கப்பட்ட கூறுகளில் அதிக சதவீதம் 18 மைக்ரான் சகிப்புத்தன்மையுடன் துளைகளைக் கொண்டுள்ளது" என்று நீல் ஸ்டாக்வெல் கூறுகிறார்."திரும்பிய கூறுகளில் பெரும்பாலானவை இன்னும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன."

பொறியியல் இயக்குனர் கெவின் ஸ்டாக்வெல் கூறுகையில், நிரலாக்க நேரம் எளிமையான பகுதிகளுக்கு சுமார் அரை மணி நேரம் முதல் மிகவும் சிக்கலான கூறுகளுக்கு 15 முதல் 20 மணிநேரம் வரை மாறுபடும், எந்திர சுழற்சி நேரம் இரண்டு மணிநேரம் வரை ஆகும்.அவர் கூறினார்: "நாங்கள் அலைவடிவம் மற்றும் ட்ரோகாய்டல் அரைக்கும் உத்திகளைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது சுழற்சி நேரங்களில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பைத் தருகிறது மற்றும் கருவி ஆயுளை நீட்டிக்கிறது."

அவரது நிரலாக்க செயல்முறையானது STEP மாதிரிகளை இறக்குமதி செய்வதன் மூலம் தொடங்குகிறது, பகுதியை எந்திரம் செய்வதற்கான சிறந்த வழியை உருவாக்குகிறது மற்றும் வெட்டும் போது அதை எவ்வளவு அதிகமாக வைத்திருக்க வேண்டும்.5-அச்சு எந்திரத்தை முடிந்தவரை இரண்டு செயல்பாடுகளுக்கு மட்டுப்படுத்த வேண்டும் என்ற அவர்களின் தத்துவத்திற்கு இது இன்றியமையாதது.

கெவின் மேலும் கூறினார்: "மற்ற அனைத்திலும் வேலை செய்ய நாங்கள் ஒரு முகத்தை ஒரு முகத்தில் வைத்திருக்கிறோம்.பின்னர் இரண்டாவது செயல்பாடு இறுதி முகத்தை இயந்திரமாக்குகிறது.இரண்டு அமைப்புகளுக்கு எங்களால் முடிந்தவரை பல பகுதிகளை கட்டுப்படுத்துகிறோம்.வடிவமைப்பாளர்கள் விமானத்தில் செல்லும் எல்லாவற்றின் எடையையும் குறைக்க முயற்சிப்பதால், கூறுகள் இப்போதெல்லாம் மிகவும் சிக்கலானதாகி வருகின்றன.ஆனால் Alphacam Advanced Mill இன் 5-அச்சுத் திறன் என்பது நாம் அவற்றை உற்பத்தி செய்ய முடிவது மட்டுமல்லாமல், சுழற்சி நேரங்களையும் செலவுகளையும் குறைக்க முடியும் என்பதாகும்.

இறக்குமதி செய்யப்பட்ட STEP கோப்பில் இருந்து Alphacam க்குள் மற்றொரு மாதிரியை உருவாக்காமல், அதன் பணித்தளங்களில் நிரலாக்கம் செய்து, ஒரு முகம் மற்றும் விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, அதிலிருந்து எந்திரம் செய்வதன் மூலம் அவர் வேலை செய்கிறார்.

அவர்கள் எஜக்டர் சீட் வணிகத்திலும் பெரிதும் ஈடுபட்டுள்ளனர், சமீபத்தில் பல புதிய, சிக்கலான கூறுகளுடன் கூடிய குறுகிய-முன்னணி-நேர திட்டத்தில் பணியாற்றினர்.

மற்றும் CAD/CAM softare சமீபத்தில் Saab Gripen ஃபைட்டர் ஜெட், 10 பத்து ஆண்டுகளுக்கு பாகங்களை மீண்டும் மீண்டும் வரிசைப்படுத்த அதன் பன்முகத்தன்மை மற்றொரு பக்க காட்டியது.

கெவின் கூறினார்: "இவை முதலில் Alphacam இன் முந்தைய பதிப்பில் திட்டமிடப்பட்டது மற்றும் நாங்கள் இனி பயன்படுத்தாத போஸ்ட் செயலிகள் மூலம் இயக்கப்பட்டன.ஆனால் அவற்றை மறுவடிவமைப்பதன் மூலமும், Alphacam இன் தற்போதைய பதிப்பில் அவற்றை மறு நிரலாக்கம் செய்வதன் மூலமும், குறைவான செயல்பாடுகளின் மூலம் சுழற்சி நேரத்தைக் குறைத்தோம், பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த விலைக்கு ஏற்ப விலையைக் குறைத்தோம்.

செயற்கைக்கோள் பாகங்கள் மிகவும் சிக்கலானவை என்று அவர் கூறுகிறார், அவற்றில் சில நிரல்களுக்கு சுமார் 20 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் அல்பாகாம் இல்லாமல் குறைந்தது 50 மணிநேரம் ஆகும் என்று கெவின் மதிப்பிடுகிறார்.

நிறுவனத்தின் இயந்திரங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு 18 மணிநேரம் இயங்குகின்றன, ஆனால் அவற்றின் தொடர்ச்சியான மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக, கூடுதல் இயந்திரக் கருவிகளை வைப்பதற்காக 5,500 அடி 2 தொழிற்சாலையை மேலும் 2,000 அடி 2 வரை நீட்டிப்பது அடங்கும்.மேலும் அந்த புதிய இயந்திரங்கள் Alphacam மூலம் இயங்கும் ஒரு பாலேட் அமைப்பை உள்ளடக்கியிருக்கலாம், எனவே அவை உற்பத்தியை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும்.

நீல் ஸ்டாக்வெல் கூறுகையில், பல ஆண்டுகளாக மென்பொருளைப் பயன்படுத்தியதால், நிறுவனம் அதைப் பற்றி மனநிறைவு அடைந்துவிட்டதா என்று யோசித்து, சந்தையில் உள்ள பிற தொகுப்புகளைப் பார்த்தது."ஆனால் Alphacam இன்னும் லீமார்க்கிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது என்பதை நாங்கள் கண்டோம்," என்று அவர் முடித்தார்.


இடுகை நேரம்: ஜூன்-18-2020